[Transport de matériaux] Garandeau rationalise ses process

EN PHOTO • Pour livrer de très gros volumes avec des délais très courts, le négociant aquitain optimise ses ressources internes et celles de ses affréteurs en se dotant d’un logiciel d’optimisation des tournées.

[Zepros Négoce] Afin d’optimiser l’utilisation de sa flotte de camions en propre et affrétés, l’adhérent aquitain du groupement Mat+ s’est équipé d’une solution TMS : un logiciel de management du transport pour approvisionner au plus vite ses clients BtoB.

Implanté dans le Sud-Ouest et disposant de 18 agences, 12 centrales à béton, 15 carrières et une usine de préfabrication de produits en béton, le groupe familial qui a célébré ses 150 ans, poursuit sa transformation digitale. Au cours du printemps, son site internet devenait marchand. Au cours de l’été, c’est sur sa gestion de flotte, ERP et TMS (système de management du transport) que cette PME de 700 salariés (environ 130 M€ HT de chiffre d’affaires) s’est focalisée. Pour améliorer encore la réactivité des livraisons sur les chantiers, cet adhérent Mat+ vient de se doter d’un logiciel d’optimisation des tournées. Chaque jour, sa flotte (plus de 200 camions, semi-remorques, 8x4, camions-toupies appartenant au groupe ou affrétés) transporte entre 15 000 et 20 000 tonnes de matériaux. Ses cibles clients ? Des majors de la construction, des entreprises régionales du BTP et des artisans locaux. Selon Tanguy Chauvière Le Drian, chargé de la logistique granulats au sein du groupe, « nos attentes vis-à-vis d’une solution TMS étaient multiples : gains de productivité, dématérialisation, meilleur partage de l’information. L’optimisation de tournées viendra dans un second temps ». Le groupe s’est appuyé sur la solution de PTV Groupe France : un éditeur de logiciels qui est membre de l’Alliance internationale pour la décarbonisation des transports lancée fin 2017. Avec cette nouvelle fonctionnalité TMS, le groupe Garandeau peut désormais, en particulier, communiquer avec des solutions mobiles (GPS Android pour les poids-lourds) dont il va équiper prochainement ses chauffeurs-livreurs. En dématérialisant ses processus de transport et de livraison, le négociant entend également rationaliser l’exploitation de sa flotte grâce à un suivi d’exécution des tournées en temps réel.