Yesss Électrique prend le virage de l’IRVE à 360°

Entre le marché de la rénovation énergétique, la récente loi EnR ou encore le plan gouvernemental Sobriété, les IRVE représentent – avec les équipements d’autoconsommation photovoltaïque notamment – l’un des autres segments stratégiques pour les installateurs. De leurs côtés, les enseignes positionnées sur les métiers du second œuvre technique multiplient les initiatives en termes d’offre et de services.

En publiant ce 7 février le baromètre mensuel de l’Avere (l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique), Clément Molizon, son délégué général, estimait que « 2023 sera l’année où nous atteindrons la barre symbolique des 100 000 points de recharge publics. […] L’année commence bien : la dynamique doit toutefois se maintenir et s’intensifier avec, comme souci, l’amélioration constante de la qualité de service et l’expérience utilisateur ».

Yesss Électrique, lui, continue de monter au créneau sur ce segment. Il lançait fin 2020 un premier catalogue en ligne dédié à l’e-mobilité. Désormais, le distributeur intégré apporte sa propre solution pour répondre à la forte demande sur un marché de l’IRVE poussé par les réglementations européennes et françaises.

À sa façon, Yesss Électrique s’approprie les opportunités liées à la loi des mobilités (dite LOM) votée fin 2019. Et apporte sa propre réponse en lançant Yes55*. Dès ce mercredi 1^er mars, cette entité créée en interne est opérationnelle au niveau national.

Selon la direction de Yesss Électrique, « Yes55 devient notre nouvelle solution de supervision exclusive » en tant qu’opérateur de bornes de recharge plug & play. C’est-à-dire de l’installation des stations de recharge à leur maintenance (voir encadré ci-dessous).

Le dispositif adresse le seul marché BtoB et se définit comme « adapté à tous les professionnels pour une implantation sur les parkings ouverts au public (centres commerciaux, hôtels, restaurants, centres de loisirs, etc.) ». Yes55 cible aussi les flottes d’entreprise et les mobilités domicile/travail de leurs salarié.e.s.
* Pour mémoire, le plan européen “Fit for 55” (pour “Paré pour l’objectif 55”) adopté en juillet 2021 par la Commission européenne. La loi européenne sur le climat impose aux 27 États-membres de l’UE de réduire d’au moins 55 % leurs émissions de GES d’ici à 2030 vs 1990.

Les équipes dédiées au service Yes55 prennent en charge l’intégralité du projet : l’étude technique, le montage des dossiers de prime Advenir (voir ci-dessous), l’accompagnement dans la qualification et le conseil vis-à-vis des réglementations en vigueur, le paramétrage et la mise en service des bornes de recharge, enfin la gestion et l’exploitation complètes des infrastructures.

Par ailleurs, Yesss Électrique qui endosse ainsi le statut d’interlocuteur unique, précise que les solutions techniques proposées sont adaptées à « tous les modèles de voitures électriques et interopérables avec toutes les solutions de paiement ».

Autres arguments commerciaux mis en avant ? « La monétisation des bornes : notre modèle économique génère des revenus issus exclusivement des commissions sur les recharges payantes », précise le distributeur.

Enfin, Yes55 propose plusieurs autres fonctionnalités telles que la restitution mensuelle des revenus, l’édition d’indicateurs de l’état du réseau, le redémarrage des bornes à distance ou encore l’envoi d’un rapport trimestriel. Actuellement, la France est le troisième pays le plus équipé d’Europe, mais assez loin derrière les Pays-Bas et l’Allemagne qui concentrent la moitié du parc de bornes installées.